衡阳市| 石狮| 青田| 海安| 昌邑| 大悟| 德昌| 满洲里| 随州| 花莲| 于都| 湖南| 麻江| 资源| 阿拉尔| 塔城| 汉南| 左权| 都江堰| 丰都| 敦煌| 临泽| 会东| 石龙| 鞍山| 张家港| 小河| 大埔| 广安| 红安| 仙桃| 牟定| 格尔木| 永平| 双桥| 长沙| 梅县| 台南县| 徽县| 菏泽| 连城| 兴化| 唐河| 榕江| 南海| 丰镇| 鱼台| 商洛| 抚松| 门源| 德格| 南海| 清原| 汝南| 兰州| 大渡口| 夏津| 邹城| 绿春| 大兴| 阿城| 勐腊| 濉溪| 增城| 南岳| 乌鲁木齐| 乌达| 安丘| 高唐| 和林格尔| 南岔| 井冈山| 资中| 错那| 天峨| 惠来| 嵊泗| 长治市| 富顺| 广平| 莒县| 寿阳| 息烽| 信阳| 新龙| 闽清| 海淀| 费县| 原平| 郫县| 仙游| 邗江| 莫力达瓦| 泌阳| 嘉黎| 罗江| 和顺| 定襄| 保定| 思南| 济南| 崇仁| 商河| 镇平| 嘉定| 五峰| 察隅| 兴业| 道真| 梅县| 深圳| 台南县| 静乐| 磁县| 乡宁| 纳溪| 乐东| 巴彦淖尔| 铜陵市| 保亭| 临沂| 单县| 竹山| 茶陵| 黑河| 赤城| 济阳| 蚌埠| 同安| 洛隆| 潮安| 神木| 安达| 克拉玛依| 长汀| 嘉禾| 平罗| 尼玛| 民丰| 江山| 洱源| 黄陵| 霍城| 赤峰| 石林| 汉南| 子洲| 林西| 四川| 根河| 临西| 商丘| 新疆| 大名| 侯马| 白沙| 屯留| 辽阳县| 九江市| 蒙城| 滑县| 无极| 济南| 铅山| 岳西| 吉木萨尔| 庄河| 稷山| 景泰| 华县| 华容| 大姚| 德清| 阿荣旗| 宜兰| 祁连| 福海| 宁武| 萧县| 达县| 济南| 杞县| 阳城| 阿图什| 合浦| 沧县| 科尔沁左翼后旗| 天峻| 建平| 新都| 贵定| 宜君| 开化| 新建| 光泽| 启东| 天长| 资兴| 高雄市| 廉江| 康平| 东明| 乌兰察布| 正阳| 肃南| 怀安| 宾阳| 上海| 凤凰| 那曲| 天镇| 织金| 正阳| 阳新| 郑州| 茄子河| 榕江| 全州| 东安| 天峨| 屏边| 小金| 宕昌| 龙江| 永年| 贡嘎| 富川| 馆陶| 贵南| 高密| 中山| 伊宁县| 汶上| 平果| 卓尼| 施秉| 汾阳| 灵寿| 五寨| 博湖| 改则| 藁城| 贵池| 道县| 吉安县| 巨鹿| 佳木斯| 龙井| 成县| 商河| 连山| 烟台| 吉县| 新城子| 辽阳市| 文安| 白城| 廉江| 平川| 苗栗| 宁武| 叙永| 尖扎| 疏附|
首页>新车 > 新能源 > 正文

从广州车展看新能源汽车未来的发展趋势

来源:中国汽车新闻网 | 2018-11-18 15:01:42
无论是从本届车展展出的新能源汽车比例来看,还是从各车企宣传的新能源战略来看,新能源汽车市场未来的竞争将会越来越激烈。
标签:喜新厌故 龙发公司

中国汽车新闻网讯 第十六届广州国际汽车展览会已经于11月16日正式开幕,本届车展以“新科技,新生活”为主题,参展车企不但带来了琳琅满目的汽车产品,更为广大中国汽车用户描绘了一副未来人、车与生活的科技发展美景,尤其是在新能源汽车方面,中外车企都在抢滩布局。

车展除了展示新车外,未来汽车市场发展趋势也能从车展中发展一些端倪。在媒体日马不停蹄地逛完各大展台之后,“E车汇”从本届车展上总结出了车企发展新能源汽车的三大趋势。

自主品牌刮起AI风

与过去大家一直强调的智能网联不同的是,在本届车展上,自主品牌的新能源车企纷纷宣扬起了自己的AI技术。在各大车企的宣传要点里,AI技术被提升到比智能网联技术更为重要的地步。

以北汽新能源此次展出的三款新能源汽车为例,EU5、EX5、EX3均搭载了达尔文系统,这套系统不仅是汽车的大脑,还承担着解放人、愉悦人、自成长等一系列特点。在EU5之后,EX3还搭载百度DuerOS对话式语音交互平台、i-Voice品牌声音、升级后的i-Link 2.0智能网联系统、ADAS智能驾驶辅助系统等。

在车展上,广汽新能源发布了Aion S,这款代表了广汽新能源未来产品特性的产品同样主推的是AI概念,要为用户带来AI人机交互和AI自动驾驶技术。并且广汽新能源要基于这些AI技术使Aion S成为全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。

在智能化、网联化的浪潮下,不仅是新能源车如此,燃油车也把AI技术作为自己的新方向。在广州车展上展出的东风风神AX7全系标配AI车机系统。另外,长城、吉利、长安等自主品牌车企也都展出了自己的智能网联汽车。

合资品牌布局新动力系统

受到双积分政策的影响及补贴政策的驱动,目前自主品牌新能源汽车产品主要是纯电动车,这个趋势很明显,而此处要说的是合资品牌。

如果说补贴政策对合资品牌不够友好,对引导他们大规模布局新能源汽车没有诱惑力,那么双积分政策出台后,发展节能与新能源汽车已经成为他们不得不去做的事了。在本届广州车展上,合资品牌展出或发布的新车充分证明了这一点。

从车展上,合资品牌发展节能与新能源汽车已经出现了两大路径,一种是为现有动力搭载过渡技术——48V电气系统,另一种则是在现有车型上推出混动版本。

首先说48V电气系统,这套系统兼具启动器与交流发电机两大功能。在短时间内,发电机用于车辆启停时达到节油效果,综合改善10%-15%的燃油经济性;增加车型起步的平顺性;回收并储存电能。目前这套系统奔驰和福特都在用,车展上展出的奔驰全新一代C级和福特即将上市的新车领界都采用了这套系统。

提到混动车型就不得不提及日系车企丰田和本田,这两家企业的混动系统在全球都是领先的。

在本届车展上,丰田发布雷凌了PHEV和卡罗拉PHEV,这两款车都是混合动力车型的升级版,专供中国市场。

本田则展示了SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统,本田官方表示这套系统为实现“日常行驶近乎完全纯电化”的目标而研发,是更接近纯电动的插电式混合动力系统,搭载这套系统的车型将会在2020年之后导入市场。

途观L PHEV也在车展上亮相了,其不仅作为途观L的插电式混动版车型,同时也是大众旗下首款量产插电式混合动力车。

纯电动产品续航越来越长

除了以上这些,从本届车展上各车企发布的新车来看,纯电动汽车续航里程越来越长,在跨过400公里的门槛之后没多久,本届车展上展出的部分新车续航里程已经达到500公里。

电咖汽车旗下天际ME7官方宣称综合续航里程500公里,等速最大续航里程700公里;比亚迪唐EV600官方称综合续航里程将超过500公里;广汽新能源Aion S官方表示它的综合续航达到500公里,最长续航能力将超过600公里;东风风神E70 500综合续航里程达到401公里,等速续航里程达550公里。

作为2018年年底前的最后一次大型车展,广州车展起着承上启下的作用,不管是发布的新车还是亮相的新车,主要发力的时间点都会是在2019年。无论是从本届车展展出的新能源汽车比例来看,还是从各车企宣传的新能源战略来看,新能源汽车市场未来的竞争将会越来越激烈。

相关热词搜索:

上一篇:续航600km 广汽新能源AION S正式发布
下一篇:最后一页

三欧 盔甲厂胡同 乌鱼沱 成林道程林里 节能公司
顺德糖厂 弓长岭 红光路口 全角 窑店镇
额特呼都格 芒栋坑 西洋村 常营第一居委会 凯旋路长宁路
田埠乡 阿旺镇 靖州苗族侗族自治县 狮茅坪 振兴北路
克隆侠蜘蛛池 http://www.kelongchi.com/